Quando está ligado a uma coluna de parque de campismo, a um lugar de marina ou a uma tomada de garagem, a tarefa é diferente do carregamento pelo alternador: a alimentação é abundante, a tensão é fixa e pode dimensionar o carregador para a bateria em vez de para o que o motor pode ceder.
Entrada universal
Os carregadores de rede desta loja aceitam uma entrada documentada de 90–265 V AC , o que cobre tanto as redes europeias de 230 V como as de 110–120 V da América do Norte e de partes das Caraíbas. Isso importa se o veículo ou o barco viajam.
O que faz um carregador de lítio de rede
Um carregador de lítio AC-DC converte a corrente alternada da rede numa saída de carga controlada para a bateria. Desempenha o mesmo papel que o carregador DC-DC do lado do alternador, mas a partir de uma fonte fixa de alta tensão. Isso dá-lhe três vantagens:
- A potência não é limitada pelo alternador, pelo que é possível uma corrente de carga mais elevada.
- A tensão de entrada não varia, pelo que o carregador pode ser mais simples e manter a sua saída com mais precisão.
- Pode funcionar durante horas sem o motor ao ralenti, que é como realmente quer carregar num lugar.
Note a diferença em relação a um carregador DC-DC: um carregador de rede normalmente também consegue manter uma tensão de flutuação ou de armazenamento quando o banco está cheio, e pode permitir carregar enquanto cargas de corrente contínua estão a funcionar. Verifique o comportamento documentado de cada modelo no fim da carga.
Ajustar a tensão de carga ao banco
Como em qualquer carregamento de lítio, a tensão deve seguir as especificações do fabricante da bateria. As saídas documentadas neste catálogo correspondem a estes tamanhos de banco:
| Banco | Células em série | Tensão de carga documentada |
|---|---|---|
| 12 V nominal | 4S | 14,6 V |
| 24 V nominal | 8S | 29,2 V |
| 36 V nominal | 12S | 43,8 V |
| 48 V nominal | 16S | 58,4 V |
Um modelo com várias tensões de saída documentadas cobre vários tamanhos de banco; um modelo de saída fixa é mais simples e muitas vezes mais barato se carregar sempre um só banco. Escolha com critério: num modelo fixo, uma tensão de saída errada não se corrige depois.
Dimensionar o carregador — e a tomada
A corrente de carga deve ficar dentro do que a bateria aceita. Um carregador maior do que a bateria consegue absorver é dinheiro desperdiçado e pode ser simplesmente recusado pelo BMS.
O segundo limite é a alimentação. Um carregador de 68 A a 12 V entrega cerca de 1 000 W e retira da rede pelo menos essa mesma quantidade:
| Alimentação | Corrente aproximada |
|---|---|
| 230 V AC | cerca de 4,4 A |
| 110 V AC | cerca de 9,1 A |
Acrescente algo para as perdas de conversão e o pico no arranque, e deixe margem no circuito. Uma coluna de campismo de 6 A partilhada com uma chaleira, um esquentador ou um secador não vai ficar satisfeita, e uma extensão de 10 A com 30 m até ao lugar fará cair a tensão o suficiente para aumentar ainda mais a corrente. Planeie o carregador para a alimentação que realmente tem, não para a de um bom dia.
Geradores
Um carregador é uma carga contínua durante horas, não um pico breve como uma ferramenta elétrica. Dimensione o gerador para a carga sustentada mais as perdas e verifique a sua potência contínua em vez da potência de pico. Alguns pequenos geradores inverter aceitam um carregador de 1 000 W, mas trabalham no limite o tempo todo.
O carregamento de rede na prática
Carregadores de lítio AC-DC
Carregadores de bateria AC–DC
Carregador de bateria AC-DC de 90–265V para 14.6–58.4V, 5–68A
Carregadores de bateria AC–DC
Carregador de bateria AC-DC de 90–265V para 14.6V, 68A
O modelo multi-tensão cobre de 14,6 V a 58,4 V, adequado a uma instalação que pode carregar um banco de 12 V numa viagem e um de 48 V noutra. O modelo fixo de 14,6 V é a escolha simples para um único sistema de 12 V.
Combinar o carregamento de rede e do alternador
Muitas instalações têm ambos, e não entram em conflito desde que cada carregador seja dimensionado para a sua própria fonte e ambos estejam configurados para a mesma especificação de bateria. Os requisitos são iguais dos dois lados: a tensão de carga correta, uma corrente que a bateria aceite, proteção com fusível do lado da bateria e um dimensionamento sensato dos cabos.
Se ainda não resolveu o lado do alternador, leia o guia sobre o carregamento pelo alternador primeiro — aborda o problema do alternador inteligente e como dimensionar a corrente de carga face ao que o veículo pode ceder.
Lista de verificação da instalação
- Confirme a tensão de carga especificada e a corrente máxima de carga da bateria na sua ficha técnica.
- Escolha o modelo com essa tensão de saída documentada e uma corrente dentro do limite da bateria.
- Verifique a alimentação: calibre do disjuntor, comprimento do cabo e o que mais está a funcionar no mesmo circuito.
- Coloque fusível do lado da bateria e mantenha o cabo DC curto e grosso.
- Monte o carregador com espaço para a circulação de ar — é uma unidade alimentada pela rede que funciona durante horas, por isso vai aquecer.
- Teste com uma bateria parcialmente descarregada e meça a corrente de carga real antes de confiar no valor nominal.
Perguntas frequentes
Posso deixar o carregador ligado permanentemente?+
Depende do que o modelo faz quando a bateria está cheia. Verifique o comportamento documentado na página do produto. Se mantiver uma tensão de armazenamento ou flutuação adequada à sua bateria, a ligação permanente é prática normal; caso contrário, desligue quando a carga terminar.
Uma alimentação de 110 V funciona?+
O intervalo de entrada documentado de 90–265 V AC cobre tanto 110–120 V como 230 V, pelo que a mesma unidade funciona com ambos. Lembre-se de que a corrente de rede é cerca do dobro a 110 V, o que importa para extensões e disjuntores.
Posso carregar dois bancos ao mesmo tempo?+
Não a partir de um carregador de saída única, nem ligando dois bancos diferentes entre si. Se precisar de manter uma bateria de arranque além de um banco de serviços, use um dispositivo separado previsto para isso e confirme como isola os dois.
Um carregador de rede é melhor do que um inversor a alimentar um carregador?+
São situações diferentes. Com alimentação de porto de acostagem não há razão para envolver um inversor. Alimentar um carregador a partir do seu próprio inversor significaria CC → CA → CC, perdendo energia em cada passo.
A corrente de carga diminui à medida que a bateria enche?+
Sim, na fase de tensão constante a bateria aceita progressivamente menos corrente. É normal. A corrente nominal do carregador é o máximo que entrega, não um valor que mantém até ao cheio.
Os valores de corrente de rede acima são exemplos aritméticos baseados numa saída de 1 000 W, antes das perdas de conversão e do pico de arranque. As tensões de carga e as correntes nominais são declaradas pelo fornecedor para os modelos exatos e não são testadas de forma independente pela PVShop. Siga as especificações de carregamento do fabricante da sua bateria.