Description
La batterie LiFePO4 ECO-WORTHY EnergyTrek 24V 100Ah Bluetooth LED offre 2 560Wh nominaux dans un pack de 25,6V. Elle est destinée aux systèmes conçus pour la classe 24V et ne remplace pas directement une batterie 12V. La tension nominale doublée donne deux fois les Wh d’une batterie 12,8V 100Ah malgré une même capacité de 100Ah.
Les atouts de ce modèle
Bluetooth, LED de charge/état et alarme sonore. Version UE : BMS 100A, charge/décharge continues maximales 100A, limite de charge 29,2V, boîtier 414 x 215 x 260mm, poids déclaré 20kg. Charge 0 à 55°C, décharge -20 à 55°C. Tension de coupure exacte non confirmée : le tableau UE et la fiche de gamme ultérieure ne correspondent pas forcément à la même révision. Voir la fiche et confirmer la coupure avant réglage des appareils. Cette batterie est associée au convertisseur X9 16-60V dans le pack PC 24V.
Caractéristiques documentées
| Tension nominale | 25.6 V |
|---|---|
| Capacité nominale | 100 Ah |
| Énergie nominale | 2560 Wh |
| Courant permanent du BMS | 100 A |
| Courant de charge continu maximal | 100 A |
| Courant de décharge continu maximal | 100 A |
| Tension de charge / maximum publié | 29.2 V |
| Dimensions (L x l x H) | 414 x 215 x 260 mm |
| Poids | 20 kg |
Choisir cette batterie pour votre installation
Pour une batterie auxiliaire de camping-car, une alimentation CC autonome ou du stockage solaire, commencez par la tension du chargeur et des équipements. Vérifiez la consommation permanente, les appels de courant au démarrage, l’espace disponible et la température pour ce modèle précis. Une batterie stocke l’énergie : les appareils CA nécessitent un onduleur compatible, et les appareils CC une plage d’entrée adaptée ou un convertisseur CC-CC. Elle ne fournit pas seule du courant secteur régulé.
Capacité, puissance et autonomie réaliste
Le fabricant annonce 2560 Wh nominaux à 25.6 V. Les ampères-heures décrivent la capacité ; les wattheures permettent de comparer des charges de tensions différentes. L’autonomie idéale se calcule en divisant les Wh nominaux par la charge mesurée en watts. Pertes de conversion, consommation de veille, température, limites de décharge et réserve choisie réduisent l’autonomie réelle. Cette méthode de dimensionnement ne constitue ni un essai d’autonomie ni une garantie d’énergie intégralement utilisable.
Charge, protection et installation
Réglez le chargeur pour la chimie LiFePO4 et la limite documentée de 29.2 V. Vérifiez le profil complet d’un chargeur plomb et désactivez les modes d’égalisation ou de désulfatation inadaptés. Respectez le courant de charge du modèle. La protection BMS ne remplace pas le fusible externe, le câblage correct ou la coupure normale à basse tension. Vérifiez la polarité et isolez la batterie avant toute intervention.
Charge et décharge ont des limites thermiques différentes. Respectez les plages exactes de la fiche technique et tenez compte de la température du compartiment et de la ventilation. Une protection contre la charge à froid ne prouve pas une fonction de chauffage. L’exposition extérieure et la résistance à l’eau doivent être confirmées pour le modèle précis ; l’indice IP d’une autre révision ne s’applique pas automatiquement.
Documents du fabricant et équipement inclus
Consultez la fiche PVShop et les PDF originaux disponibles sur cette page. Marque et modèle du fabricant sont conservés ; le code PVS est la référence boutique. Les documents incluent les graphiques ou références fournis et expliquent les différences de révision. Les chiffres sont déclarés par le fabricant, sans essais de laboratoire PVShop. Vente d’une batterie seule, sans installation solaire complète, onduleur, rack ni chargeur.
Livraison dans l’UE
Délai total estimé de préparation et livraison depuis le stock européen : 7–10 jours. Estimation confirmée par le fournisseur le 29 septembre 2026. Livraison proposée dans les pays de l’UE ; délai non garanti.
Questions fréquentes
Puis-je brancher un panneau solaire directement ?
Utilisez un régulateur solaire adapté entre panneaux et batterie. Vérifiez profil LiFePO4, tension et courant de charge ainsi que les limites d’entrée du régulateur. Un panneau n’est pas un chargeur LiFePO4 régulé. Aucun panneau ni régulateur n’est inclus.
Remplace-t-elle directement toute batterie au plomb ?
Aucune compatibilité universelle n’est annoncée. Vérifiez dimensions, bornes, profil de charge et limites des appareils. Dans un véhicule, la charge par l’alternateur peut nécessiter un chargeur CC-CC compatible. La capacité en Ah ne confirme ni démarrage moteur ni usage de traction.
Puis-je créer un parc de batteries plus grand ?
Utilisez uniquement le montage autorisé dans le manuel du modèle exact. Le montage série modifie la tension ; le montage parallèle augmente la capacité et exige un câblage équilibré et des protections adaptées. Utilisez des batteries identiques et suivez la procédure de mise en service. Les limites d’un autre modèle ECO-WORTHY ne s’appliquent pas automatiquement.
Comparer capacité, tension et suivi documenté
