Description
La batterie rack ECO-WORTHY Cubix 100, modèle ECO-LFP4810002, est un module LiFePO4 de classe 48V : 51,2V nominaux et 5 120Wh. Son format rack et ses interfaces de communication avec l’onduleur en font une option pour un stockage solaire ou de secours stationnaire, et non une station portable à prises CA intégrées.
Les atouts de ce modèle
Suivi Bluetooth/WiFi et communication CAN, RS485 et RS232. Vérifiez protocole, câble et micrologiciel exacts de l’onduleur : un port ne garantit pas toute compatibilité. 100Ah, BMS 100A, charge/décharge maximales 100A, charge recommandée 50A. La décharge à 100A exige une température initiale inférieure ou égale à 35°C. Manuel UE : 47kg, bornes M8, jusqu’à 32 unités en parallèle, série interdite. Obtenez le plan d’installation de la révision livrée avant de prévoir l’encombrement dans le rack, car les dimensions diffèrent selon les sources.
Caractéristiques documentées
| Tension nominale | 51.2 V |
|---|---|
| Capacité nominale | 100 Ah |
| Énergie nominale | 5120 Wh |
| Courant permanent du BMS | 100 A |
| Courant de charge continu maximal | 100 A |
| Courant de décharge continu maximal | 100 A |
| Courant de charge recommandé | 50 A |
| Tension de charge / maximum publié | 58.4 V |
| Tension de coupure de décharge | 40 V |
| Poids | 47 kg |
Choisir cette batterie pour votre installation
Prévoyez un stockage solaire ou de secours stationnaire avec onduleur/chargeur compatible de classe 48V. Vérifiez tension, courants confirmés et communication avant achat. Prévoyez accès, support, protections et ventilation ; confirmez les dimensions de la révision livrée. La sortie CA vient de l’onduleur séparé. L’extension exige des modules identiques, un câblage équilibré et la procédure de mise en service du fabricant.
Capacité, puissance et autonomie réaliste
Le fabricant annonce 5120 Wh nominaux à 51.2 V. Les ampères-heures décrivent la capacité ; les wattheures permettent de comparer des charges de tensions différentes. L’autonomie idéale se calcule en divisant les Wh nominaux par la charge mesurée en watts. Pertes de conversion, consommation de veille, température, limites de décharge et réserve choisie réduisent l’autonomie réelle. Cette méthode de dimensionnement ne constitue ni un essai d’autonomie ni une garantie d’énergie intégralement utilisable.
Charge, protection et installation
Réglez le chargeur pour la chimie LiFePO4 et la limite documentée de 58.4 V. Vérifiez le profil complet d’un chargeur plomb et désactivez les modes d’égalisation ou de désulfatation inadaptés. Respectez le courant de charge du modèle. La protection BMS ne remplace pas le fusible externe, le câblage correct ou la coupure normale à basse tension. Vérifiez la polarité et isolez la batterie avant toute intervention.
Charge et décharge ont des limites thermiques différentes. Respectez les plages exactes de la fiche technique et tenez compte de la température du compartiment et de la ventilation. Une protection contre la charge à froid ne prouve pas une fonction de chauffage. L’exposition extérieure et la résistance à l’eau doivent être confirmées pour le modèle précis ; l’indice IP d’une autre révision ne s’applique pas automatiquement.
Documents du fabricant et équipement inclus
Consultez la fiche PVShop et les PDF originaux disponibles sur cette page. Marque et modèle du fabricant sont conservés ; le code PVS est la référence boutique. Les documents incluent les graphiques ou références fournis et expliquent les différences de révision. Les chiffres sont déclarés par le fabricant, sans essais de laboratoire PVShop. Vente d’une batterie seule, sans installation solaire complète, onduleur, rack ni chargeur.
Livraison dans l’UE
Délai total estimé de préparation et livraison depuis le stock européen : 7–10 jours. Estimation confirmée par le fournisseur le 29 septembre 2026. Livraison proposée dans les pays de l’UE ; délai non garanti.
Questions fréquentes
Puis-je brancher un panneau solaire directement ?
Utilisez un régulateur solaire adapté entre panneaux et batterie. Vérifiez profil LiFePO4, tension et courant de charge ainsi que les limites d’entrée du régulateur. Un panneau n’est pas un chargeur LiFePO4 régulé. Aucun panneau ni régulateur n’est inclus.
Remplace-t-elle directement toute batterie au plomb ?
Aucune compatibilité universelle n’est annoncée. Vérifiez dimensions, bornes, profil de charge et limites des appareils. Dans un véhicule, la charge par l’alternateur peut nécessiter un chargeur CC-CC compatible. La capacité en Ah ne confirme ni démarrage moteur ni usage de traction.
Puis-je créer un parc de batteries plus grand ?
Utilisez uniquement le montage autorisé dans le manuel du modèle exact. Le montage série modifie la tension ; le montage parallèle augmente la capacité et exige un câblage équilibré et des protections adaptées. Utilisez des batteries identiques et suivez la procédure de mise en service. Les limites d’un autre modèle ECO-WORTHY ne s’appliquent pas automatiquement.
