Descrizione
La batteria mobile ECO-WORTHY 48V 314Ah, ECO-LFP-4831400, offre 16.080Wh nominali per accumulo stazionario. Pacco 51,2V, quattro ruote e schermo a colori da 7 pollici. Con 133kg dichiarati, va posizionata pianificando il percorso di movimentazione e un pavimento di portata adeguata: non è una batteria da campeggio da trasportare a mano.
Cosa offre questo modello
Monitoraggio Bluetooth/WiFi, con CAN, RS485 e RS232 per un’installazione con inverter compatibile. BMS da 200A, ma i valori di corrente operativa dichiarati (150A/200A) sono discordanti: serve la conferma della corrente continuativa di carica/scarica e l’inverter non va dimensionato in base al solo valore del BMS. Limite di carica 58,4V, carica da 0 a 55°C, scarica da -20 a 55°C. Fino a 15 unità identiche in parallelo secondo il manuale; collegamento in serie non consentito. L’autorizzazione Intertek fornita è riprodotta invariata nel PDF, distinguendo l’esatta applicabilità al modello da un rapporto di prova di laboratorio.
Specifiche documentate
| Tensione nominale | 51.2 V |
|---|---|
| Capacità nominale | 314 Ah |
| Energia nominale | 16080 Wh |
| Corrente continuativa del BMS | 200 A |
| Tensione di carica / massimo pubblicato | 58.4 V |
| Tensione di interruzione della scarica | 40 V |
| Peso | 133 kg |
Scegliere questa batteria per il proprio impianto
Progettare un accumulo solare o di riserva stazionario con inverter/caricatore compatibile di classe 48V. Verificare tensione, correnti confermate e comunicazione prima dell’acquisto. Prevedere accesso, supporto, protezione e ventilazione; confermare le dimensioni della revisione consegnata. L’uscita CA è fornita dall’inverter separato, non dal modulo batteria. L’espansione richiede moduli identici, cablaggio bilanciato e la procedura di messa in servizio del produttore.
Capacità, potenza e autonomia realistica
Il produttore dichiara 16080 Wh nominali a 51.2 V. Gli ampere-ora indicano la capacità; i wattora consentono confronti tra carichi a tensioni diverse. L’autonomia ideale si ottiene dividendo i Wh nominali per il carico misurato in watt. Perdite di conversione, consumo in standby, temperatura, limiti di scarica e riserva scelta riducono l’autonomia reale. È un metodo di dimensionamento, non una prova di autonomia o una garanzia di energia interamente utilizzabile.
Carica, protezione e installazione
Impostare il caricatore per LiFePO4 e il limite documentato di 58.4 V. Non dare per scontato che un caricatore al piombo esistente sia compatibile: verificarne l’intero profilo di carica e disattivare equalizzazione o desolfatazione non adatte. Rispettare il limite di corrente. Il BMS è l’ultimo livello di protezione e non sostituisce fusibile esterno, cablaggio corretto o il normale arresto per bassa tensione. Verificare la polarità e isolare la batteria prima di intervenire.
Carica e scarica hanno limiti termici diversi. Seguire gli intervalli esatti della scheda tecnica, considerare temperatura del vano e ventilazione. La protezione dalla carica a bassa temperatura non dimostra la presenza di una funzione di autoriscaldamento. Esposizione all’esterno e resistenza all’acqua vanno confermate per il modello preciso; il grado IP di un’altra revisione non è trasferibile.
Documenti del produttore e dotazione
Consultare la scheda PVShop insieme ai PDF originali disponibili qui. Marca e modello del produttore restano invariati; il codice PVS è il riferimento del negozio. I documenti includono grafici o riferimenti forniti e spiegano le differenze di revisione. I valori sono dichiarazioni del produttore, non risultati di laboratorio PVShop. La vendita riguarda una sola batteria, non un impianto solare completo, un inverter, un rack o un caricatore.
Consegna nell’UE
Tempo totale stimato di preparazione e consegna da magazzino europeo: 7–10 giorni. Stima confermata dal fornitore il 29 settembre 2026. Consegna nei paesi UE; i tempi non sono garantiti.
Domande frequenti
Posso collegare direttamente un pannello solare?
Usare un regolatore solare adatto tra pannelli e batteria. Verificare profilo LiFePO4, tensione, corrente di carica e limiti di ingresso FV. Un pannello non è un caricatore LiFePO4 regolato. Pannelli e regolatore non inclusi.
Sostituisce direttamente qualsiasi batteria al piombo?
Nessuna compatibilità universale. Verificare ingombro, morsetti, profilo di carica e limiti delle apparecchiature. La carica da alternatore può richiedere un caricatore CC-CC compatibile. Gli Ah non dimostrano idoneità ad avviamento o trazione.
Posso creare un banco batterie più grande?
Usare solo il collegamento consentito nel manuale del modello esatto. Il collegamento in serie modifica la tensione; quello in parallelo aumenta la capacità e richiede cablaggio bilanciato e protezioni. Usare batterie identiche e seguire la procedura di messa in servizio. Non trasferire i limiti di un altro modello ECO-WORTHY.
